どんなにゅーす？
・2020年4月8日、新型コロナ感染拡大に伴い安倍政権が緊急事態宣言を発令したものの、発効初日から首都圏の電車や駅は多くの通勤客で混雑。早くも、ロックダウンの伴わない日本の緊急事態宣言に大きな疑問符が付く事態になっている。
・東京・品川駅の売店の人は、テレビの取材に対し「先週の平日と比べてもあまり変わっていない」とコメント。バーやナイトクラブに対してはことさらに自粛を要請するものの、満員電車や駅構内の密集状態に対しては「見て見ぬふり」をしている安倍総理や小池都知事らに、多くの批判の声が上がっている。
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緊急事態宣言から一夜 駅は通勤客で混雑も
「緊急事態宣言」から一夜明け、都心はいつもより静かな朝を迎えましたが、ＪＲ品川駅では会社などに向かう多くの人の姿がみられました。
８日午前８時過ぎの皇居周辺は、普段はランニングの人気コースとなっていますが、人影はほとんど見られません。一方、午前８時過ぎのＪＲ品川駅では、オフィス街へ向かう通勤客で駅の通路は混雑しています。
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緊急事態宣言から一夜明け…都心の通勤客に変化は？
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JR新宿駅の近くです。左側が7日午前9時ごろ、右側が8日朝の同じ時間の様子です。職場に向かう人の数が7日とほとんど変わらないように見えます。山手線などが乗り入れるJR大崎駅のホームです。電車から降りる人の数は大きな変化はありませんでした。
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「緊急事態宣言」発令後、初の朝の様子を写真特集でhttps://t.co/7rX5pVmfg6
写真は東京・晴海周辺の通勤風景です pic.twitter.com/gq1HPRNwJz— 毎日新聞写真部 (@mainichiphoto) 2020年4月8日
緊急事態宣言後の通勤電車
あまり変わらず。
補償なしじゃ、家にはいられないのは当たり前。 pic.twitter.com/KQ2Fom1RFf— LOTUZ〜RAIN (@lotuzdark) 2020年4月7日
休めるよう国が補償しないがぎり終息は程遠い。一度、政府と国の学者は要人専用車やハイヤーを使わず、朝晩と通勤電車に乗ってみるがいい。
朝の山手線、乗客35%減どまり 接触8割減に現状遠く: 日本経済新聞 https://t.co/s6TDluRJIh
— ジョンレモン (@horiris) 2020年4月8日
緊急事態宣言発令後の通勤電車。混雑状況は平時の半分強かな。。#緊急事態宣言 #丸ノ内線 pic.twitter.com/YlDXkhiDIH
— So Oizumi (@imks_imks) 2020年4月7日
安倍も小池もバー・ナイトクラブ・カラオケには行くなと言うくせになんで通勤電車には乗るなと言わないんだろう？(￣～￣；)なんでやろ？(￣～￣；) pic.twitter.com/KqphQToCsX
— ぴゅあ@ここがロドスだ、ここで跳べ！ (@qXbyAidGvHwrh8Q) 2020年4月7日
小池知事も「特に変わるわけではない」ことを強調していた緊急事態宣言だが、こと通勤に関しては、本当に何も変わらないらしい。 pic.twitter.com/pWbg9bD5iQ
— 毛ば部とる子 (@kaori_sakai) 2020年4月8日
電車も通勤も止めない、世界に例のない、まやかしの緊急事態宣言。世界中の専門家はさぞかし驚いているでしょう。それでいて、家から出るな！皆さん協力を！と言いながら経済的補償は十分でない。全てが自己責任の国。挙句に、この先には改憲が待っている。国民は本当に、こんな国でいいのか？
— 伊藤隼也 (@itoshunya) 2020年4月7日
現憲法でロックダウンできるのに、わざと緊急事態宣言などという言葉を用いて
あたかも現憲法では足りないという印象を与えようとしてるのではないかと
非常に危機感を感じます
緊急事態【宣言】を緊急事態【条項】にさせては大変に危険！#改憲反対https://t.co/2ntrkGpFUO— hishokomin (@hishokomin) 2020年4月7日
今、一番やばいのは、混雑した通勤電車だろうなと思う。
命がけの通勤だよね。
自転車通勤若しくは自動車通勤で行ける人は、それで行った方が良いと思う。
そうでない人は極力通勤時間帯を前にずらした方が良いと思う。始発の電車はさすがに空いている。— Yohei_Sugimura (@Yohei_Sugimura) 2020年4月8日
今日もいつもの満員電車に揺られてます、皆さん諦めムードですよ顔色暗い。作業服姿の人も多い、建設現場で働く皆さんも普通の一日の始まりですね、安倍総理の緊急事態宣言ってなんの宣言なんですかね？？？
— 生存をかけた闘い (@EscapeBias) 2020年4月7日
おまけに 経済懸念して
都の 休業要請する業種にも 物申してる安倍政権。全てが 遅すぎる！
— ロンド (@londolonlon) 2020年4月7日
この期に及んで、必死に政権擁護してる人は、一度「ストックホルム症候群」という心理的事象をご自身で調べられた方がいいと思う。 https://t.co/27h8tkRWqR
— Keiki＠(公式)ながさきコイン® (@Keiki_XRP) 2020年4月3日
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「出勤・営業自粛しろ、でもカネは出さない」の「インチキ緊急事態宣言」の実情が早速露呈！首都圏の主要駅も大して変わらず「密集状態」に！
ほらぁ～、だから言ったじゃないのよっ！！
「出勤・営業自粛しろ、でもお金は出さない」の「インチキ緊急事態宣言」なんだから、結局いつもと大して変わらない状態になっちゃうのは当然のことだわっ！
ほんと、これらの光景を見ても（欧米諸国と比べても）全然緊急事態に見えないね。
（なんせ、テレワークの国内実施率も厚労省調査でたったの5％みたいだし、いくらか通勤客が減ったところで、コロナ感染対策にはほとんど何の意味もないに等しい。）
要は、「大地震が起ころうと、巨大台風が襲来しようと、凶悪なウイルスが蔓延していようと、どんな”緊急事態”でも必ず会社に出勤しないといけない」のが、日本という、世界で唯一の「真性奴隷国家」ということなのだろう。
ほんとに、日本国民の命を何だと思ってるのかという話だけど、小池都知事が理髪店やホームセンターに対して休業要請を出そうとしたところ、安倍政権がこれに猛反対。
結局、どうするかの結論が出ないまま、決定が先送りされるという、呆れて物も言えないような事態になっている。
これというのも、安倍政権が、本格的なロックダウンをやろうしないばかりか、国民への手厚い休業補償を徹底的にケチっているから、こんな要らない混乱や騒ぎが起こっているんじゃないのよっ！
この調子じゃ、8割の人との接触減少なんて出来っこないし、大した効果が出ないままにどんどん感染が広がる恐れがあるわっ！
現在、東京などの大都市では、感染経路不明の感染者がどんどん増加してきているけど、これも、通勤電車や駅構内の「密集状態」が感染源になっている可能性があるのではないかな？
改めて、「日本」という国の特異性や異常性が浮き彫りになっているけど…これというのも、明治維新以降、水面下で隠然と日本の政府をコントロールしてきたグローバル資本勢力によって、日本国民が「使い捨て奴隷」として徹底的に生命と国富を搾取されてきた歴史が、こうした事態（世界で唯一の「真性奴隷国家」になっている）に繋がっていることを多くの人が理解する必要があるかもしれないね。
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